Lasernavigointiajoneuvojen kehitys voidaan jäljittää 1970-luvulle asti. Laserteknologian kehittyessä lasernavigointijärjestelmiä on vähitellen sovellettu automaattiohjattuihin ajoneuvoihin (AGV).
Varhainen kehitys
1970-luvulla Tetra Pak alkoi käyttää automaattitrukkeja tuotanto- ja varastotiloissaan siirtääkseen tehokkaasti ja turvallisesti erittäin raskaita paperirullia kahden paikan välillä. Vuonna 1976 Tetra Pak asensi Ruotsin Lundin tehtaalleen kaksikymmentä automaattiohjattua ajoneuvoa, joita ohjasi langallinen maaverkko.
Teknologiset läpimurrot ja sovellusten edistäminen
1980-luvulla lasertekniikkaa alettiin käyttää laajalti teollisuudessa. Kollmorgen aloitti lasernavigointitekniikan käytön Singaporen tehtaallaan vuonna 1991, mikä oli suuri menestys ja edisti vähitellen lasernavigointitekniikan käyttöä useilla teollisuudenaloilla. 1. Samalla laseretäisyystarkkuuden parantaminen mahdollisti kaksiulotteisten laserskannerien menestyksekkään kehittämisen, mikä edisti edelleen lasernavigointitekniikan kehitystä.
Nykyaikaiset sovellukset ja tulevaisuuden trendit
Nykyaikaiset lasernavigointiajoneuvot käyttävät paikannukseen yleensä kaksiulotteisia laserskannereita ja valmiita heijastimia. Tekniikan kehittymisen myötä SLAM-pohjainen luonnollinen navigointitekniikka on tulossa yhä suositummaksi. Tämä tekniikka on yksinkertainen rakentaa ja sillä on suurempi joustavuus. 2 Tulevaisuudessa luonnollisen navigointitekniikan odotetaan kehittyvän edelleen, vähentävän riippuvuutta heijastimista sekä parantavan navigointijärjestelmien autonomiaa ja joustavuutta.
